Manejando entre países II

Ahora si vamos a continuar con experiencias y tips para manejar en otros países.

Suecia

Este país escandinavo es uno de esos países donde solo hay un par de ciudades con una población considerable y todas las demás están relativamente alejadas la una de la otra, por ello el tráfico entre ciudades es prácticamente inexistente, y en la ciudad misma no se puede realmente hablar de tráfico, si hay un flujo normal de automóviles pero es bastante relajado.

Aquí se puede manejar muchos kilómetros entre ciudades encontrando automóviles sólo esporádicamente.

Los límites máximos de velocidad dependen del área pero la máxima está en los 110 km en autopista, otro punto importante es que aquí hay que conducir con las luces encendidas siempre, hay muchos automóviles que ya traen estas luces para conducir que no son de la misma intensidad que las nocturnas.

Lo interesante se pone cuando nieva, es un país donde cae muchísima nieve durante un largo invierno, por ello preparan sus autos para poder manejar en condiciones extremas y no tienen mayores problemas al momento de maniobrar y para limpiar las calles, aunque yo paso por que no estoy acostumbrada a manejar en nieve y no me doy mucha confianza 😊.

Ah y hay que tener cuidado con los alces sobre todo cuando está oscuro no es fácil verlos y causan grandes accidentes.

Italia

Amo Italia, su cultura, su comida e idioma..pero tengo mis dudas a la hora de manejar,

Por un lado realmente creo que saben manejar y tienen una impresionante percepción del espacio, pero por otro me parece super estresante, ya que se oyen claxon por todos lados y el tipo de manejo es en general algo agresivo, de otra forma nunca avanzas y es en serio o te avientas o te puedes quedar ahí para siempre.

En las ciudades si puede haber bastante tráfico sobre todo en las horas pico, pero las carreteras normalmente funcionan bien con algunas excepciones.

Cuentan con sistema de pago por uso de las carreteras, no todas cuestan lo mismo pero se paga por el tramo usado, los locales tienen un sistema de pago y casetas automáticas pero los demás tenemos que usar las casetas de pago (hay que tener cuidado para no usar la incorrecta) pero en general funciona bastante bien.

El límite máximo de velocidad en autopistas es de 130 km.

No estando acostumbrado a sus señalamiento en ocasiones me parecen un poco confusos y las incorporaciones a las autopistas demasiado cortas, pero funcionan bien, las condiciones en las carreteras son generalmente buenas y es fácil encontrar las direcciones a menos que estén en el centro de la ciudad donde muchas veces no estas seguro si es realmente una calle para transitar con auto.

Lo que me parece complicado es cargar gasolina, como es normal en Europa hay que hacerlo uno mismo con la dificultad adicional de que no todas las bombas de gasolina funciona igual, hay algunas que se usan y luego se pagan y otras hay que saber previamente cuántos litros necesitas para pagarlos y que se libere y puedas poner la gasolina, y como si eso no fuera ya complicado en ocasiones solo están las instrucciones en italiano y si tienes además la mala suerte de que sea una gasolinera pequeña en las que en ocasiones no hay ni un alma y menos a medio día, pues tendrás que esperar hasta que un alma bondadosa aparezca y te explique como usar la bomba en cuestión, para evitar eso nosotros siempre íbamos a gasolineras cerca de las ciudades grandes.

El otro reto es encontrar dónde pagar el estacionamiento en las calles.  Bueno resulta que en ocasiones en las ciudades no hay parquímetros y si es el caso hay que buscar una tabaquería y ahí se compra o paga el estacionamiento y te dan el boletito que hay que poner en le coche para evitar multas, pero no hay ni un señalamiento o información, nada, simplemente después de buscar media hora y entrevistar como a 5 italianos (sin nosotros hablar italianos y ellos solo italiano) logramos comprender el funcionamiento.

Y finalmente las curvas, hay muchas localidades que se encuentran en laderas y zonas montañosas por los que hay muchísimas calles en serpentina, con un carril de ida y uno de vuelta (bueno en el mejor de los casos), y son bastante angostos por las condiciones en las que están constituidas, entonces en ocasiones hay que esperar a que pasen los que vienen en la dirección opuesta para poder pasar y cuando son autobuses y camiones grandes es realmente impresionante ver cómo lo logran sin mayor dificultad con milímetros como margen de error, demasiado para mis nervios.

Estados Unidos de Norteamérica

Es un país en el que manejar es primordial y mucha gente no sabe moverse sin auto, claro que no es necesario en las grandes ciudades pero en cuanto te alejas un poco te das cuenta que es su forma favorita de transporte incluso en ocasiones es usado en exceso.

El límite de velocidad en casi todas la carreteras es de 120 kilómetros, aquí se puede usar perfectamente la funcionalidad del automóvil de mantenerse a una velocidad constante debido a las largas distancias entre ciudades con carreteras rectas en las que pareciera que desaparece el infinito.

La forma de conducir me parece bastante tranquila, más bien el problema aquí es en las grandes ciudades como Nueva York donde se necesita mucha suerte para encontrar un lugar para estacionarse y eso que ya hay edificios grandes donde están estacionados literalmente un auto sobre el otro con un sistema como de rampas.

Islandia

Es también un país escandinavo que podemos comparar mucho con las condiciones de Suecia, a mi me parece que incluso hay menos autos.

La forma de conducir es super tranquila, además puedes manejar por kilómetros y kilómetros y no ver un alma…a lo mejor un borrego pero no un alma humana 😊, entonces la verdad no quieres quedarte ahí varado.

Por ello es bueno asegurarse que el auto esté en buenas condiciones y apto para el terreno donde se planee manejar, ya que si es para ir de vacaciones explorando sería recomendable un auto 4×4 ya que hay algunas carreteras de grava para ir a fiordos y glaciares.

Algo que hay que considerar es que casi siempre donde hay un animal hay dos o tres, y en Islandia hay muchísimos y sobre todo ovejas, así que hay que manejar con precaución y bueno tener paciencia si hay que esperar a que cruce el rebaño.

México

Y qué decir de mi querido país, la verdad es que aquí depende en que parte de México te encuentres puede variar mucho.

Por ejemplo al norte del país el estilo de manejo es bueno, al sur es super lento y luego está la ciudad de México.  Los límites de velocidad son bastante bajos normalmente es 110 en carreteras pero puede ser menor dependiendo de las condiciones.

En la Ciudad de México el tipo de manejos es bastante agresivo y la verdad no se puede hablar de reglas más bien de que avanza el más rápido y que menos miedo tenga o al que menos le importe su automóvil, la verdad es que se maneja mucho más intuitivamente observando a los demás conductores más que respetando normas, pero de alguna forma funciona…creo 😊.  El estilo de manejo aquí me recuerda mucho al de las ciudades en Italia, donde se usa activamente el claxon.

El tráfico en la ciudad de México y suburbios es terrible, las personas que viven ahí están acostumbradas pero para los que no, es de verdad la prueba clave a tu paciencia, sobre todo en las horas picos y los días viernes por las tardes, son kilómetros a vuelta de rueda y tramos que en condiciones “normales” tomarían media hora, pueden llevarte con suerte una hora o (como a  mi) hasta 3 horas, y ni se diga en Navidad ahí si mejor ni intentar.  Pero para mi el mejor momento para manejar aquí son los domingos antes del mediodía.

Además en la Ciudad de México hay pocas opciones para retornar cuando vas por las avenidas principales, pasarte una salida puede significar un error garrafal para poder regresar y encontrar el camino si no conoces la ciudad.

Las grandes carreteras y más nuevas normalmente tienen costo dependiendo del área, pero una gran cantidad de ellas son gratis.  Sin embargo las carreteras más locales y las calles de pequeñas localidades no se encuentran en tan buenas condiciones y más que calles en muchas ocasiones son más bien una sucesión de baches que hay que ir esquivando especialmente cuando llueve.

Al sur del país como en Chiapas cerca de la frontera con Guatemala es necesario ser cuidadoso con la gasolina ya que pueden pasar kilómetros sin gasolineras y solo venden la gasolina en garrafón a lo largo de la carretera, por ello conviene prevenir antes de hacer recorridos largos.

Y ahora si, cerrare el post, recordándote que aunque a veces puede representar un reto manejar en lugares desconocidos, si vas preparado vale mucho la pena porque te da la oportunidad de conocer mucho más, explorar, ser más flexible y te da grandes experiencias.